Se levantó el paro de peajes en la autopista La Plata - Bs. As.

A pedido de la empresa AUBASA, el sindicato de trabajadores levantó la medida de fuerza. Habrá cuarto intermedio hasta el lunes que viene. Los detalles del conflicto.

22 de septiembre, 2022 | 11.34

A pedido de la empresa estatal AUBASA, el sindicato de trabajadores SUTPA levantó la medida de fuerza que estaba llevando adelante en la autopista La Plata-Buenos Aires y las rutas del Corredor Atlántico y desde el jueves a la madrugada se volvió a cobrar peaje.

Según detallaron desde SUTPA a El Destape, "se abrió un canal a de diálogo" por lo que "la empresa AUBASA nos pidió un cuarto intermedio". Si bien no se brindaron mayores detalles, el gremio decidió levantar la medida de fuerza hasta el próximo lunes 26 de septiembre, día en que tendrán la quinta audiencia entre las partes.

Este proyecto lo hacemos en grupo. Sostené a El Destape con un click acá. Sigamos haciendo historia.

SUSCRIBITE A EL DESTAPE

Los reclamos del gremio

A través de un comunicado, los trabajadores del Sindicato Único de Trabajadores de los Peajes y Afines enumeraron los motivos por el que realizan el paro:

  • No cumplimiento del acuerdo paritario donde se establece la creación de una mesa bipartita para la aplicación de la tecnología y reconversión laboral.
  • En pos de la NO creación de esta mesa para el consenso, el presidente Ricardo Lissalde quiere implementar la tecnológica a través de la colocación de antenas en las vías de todas las estaciones de AUBASA Y EL SVIA, sin tener en cuenta al trabajador y un adecuado proceso para proyectar esa implementación sin afectar la dotación del personal. 
  • Cierre arbitrario de la oficina de atención al cliente de Mar del Plata. Teniendo en cuenta que la actividad de peaje está en proceso de evolución y reconversión, el presidente de la empresa pretende mandar al personal de la oficina al peaje, sabiendo que no hay funciones para los mismos.
  • Levantamiento de la base de seguridad vial de San Bernardo. Logro adquirido en el último tiempo para brindar un servicio más efectivo y acortar las distancias de recorrido de los trabajadores. 
  • No se puso en marcha la construcción del Centro de Monitoreo de Santa Teresita a pesar de que la licitación ya fue adjudicada en enero. Siguiendo con la línea de la falta de interés por reconvertir al personal, frenaron la construcción del mismo, limitando las posibilidades de reconversión laboral. 
  • Persecución y amenazas a jefes y gerentes de AUBASA que trabajan en conjunto con la organización sindical para la correcta reconversión laboral. Están impartiendo temor a través de sanciones, apercibimientos e incluso, despidos sin causa.  
  • Despido del gerente de sistema Cesar Di Lorenzo por trabajar con cautela en la reconversión laboral y no perder fuentes de trabajo. 
  • Las condiciones edilicias y de seguridad e higiene, que prometieron mejorar, siguen siendo deplorables.
  • No respetaron el último acuerdo suscrito ante el Ministerio de Nación donde se comprometían a respetar las condiciones laborales de los trabajadores de corte de pasto, los cuales hace dos meses no tienen funciones. Por otra parte, tampoco realizaron la entrega de indumentaria (verano e invierno) en tiempo y forma. 

Nuevos aumentos

El próximo lunes 31 de octubre el gobierno bonaerense realizará una audiencia pública en la que se prevén aumentos del 90% a partir del 1 de diciembre, y del 35% a partir del 1 de marzo de 2023. "Son fuertes saltos pero recupera lo que no se aumentó durante la pandemia, donde se mantuvieron las tarifas dada la situación que vivíamos", indicaron a este medio fuentes gubernamentales.  

"A partir de nuevas licitaciones públicas y eliminación de intermediarios en los distintos servicios que ofrece la empresa como corte de pastos, seguros, programas informáticos, ropa de trabajo y demás, se han ahorrado anualmente $825.221.559 y u$s 376.600", informaron desde el entorno de Kicillof. "En la empresa no hubo despidos ni reducción de personal", retrucaron. 

LA FERIA DE EL DESTAPE ►